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    现在的黑豹2坦克，是降低重量的版本，相应的，发动机的马力就被调低了。

    是靠源源不断的坦克海的战术，还是靠质量战胜数量？对德国来说，后者是正确的。

    苏联打赢二战，几乎就是靠人命堆出来的，每次战役，苏联胜利，也都是惨胜，因为胜利的苏联方面，比失败的德国方面，死人还要多。

    苏联有人命，德国没有，德国的士兵，都是宝贵的。

    现在，这辆使用时间最长的坦克，越野行程已经到了800公里，将这辆坦克的发动机拆开，就是为了检验一下发动机的具体情况，能不能再跑800公里？

    在场的，还有几名专门从德国赶来的迈巴赫的技术人员，对他们来说，这也是一次宝贵的机会，他们以前的时候，在国内进行的测试，是在和平环境下的，而现在，在真正的战场上，这款发动机究竟如何？

    他们都在等待着这次拆解。

    发动机拆下来之后，放到了架子上，随着一个个螺丝被拆下来，气缸盖拆开了。

    里面，有黑色的痕迹，那是发动机的积碳，对于柴油发动机来说，这是不可避免的，不过，积碳很少，完全在合理的范围内。

    下面也被拆开，活塞，连杆，都摆放在了地上铺好的油布上。

    几名技术人员，利用卡尺等工具，测量活塞。

    “磨损很少，几乎忽略不计。”

    “油封完好，没有窜机油的现象。”

    苏联的坦克，跑一百多公里，就得加机油，为何？因为他们的活塞密封性不好，机油就蹿上去了，而现在，德国的机械加工能力出色，密封性良好。
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