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    它不再用来起降固定翼飞机，弹射器拆除，后面也不再有阻拦索，它搭载的装备，变成了不需要滑跑就能起降的飞机，直升机！

    经过希瑞克的提示，让安东-弗莱特博士恍然大悟，困扰他多年的问题，居然轻松地就解决了，从此不再有操控性上的缺陷，蜂鸟直升机也开始了大踏步地发展。

    几乎在短短一个月的时间里，就先后定型了两款直升机，蜂鸟2号和蜂鸟3号。

    其中蜂鸟2号，属于海军通用型的直升机，这款直升机采用了和FW190一样的2000马力的星型气冷发动机，空重5吨，最大起飞重量7.5吨。

    它是海军的多面手，可以执行海上侦查，舰炮校射，投掷深弹反潜等等一系列的任务，同时，也能运输人员。

    它的后方有一个大的成员舱，可以装载15名的乘员，整体水平的话，和后世苏联的米-4直升机差不多。

    至于蜂鸟3号，就是给陆军开发的了。

    在战争时期，一切都可以从简，在完成了定型之后，德国海军立刻下了200架的先期订单，在法国和英国本土改造的直升机工厂里进行生产。

    因为发动机的产量不足，所以在英国产的一部分，使用的是英国产的发动机，动力差不多，只不过改为了水冷。

    这只是先期订单，在后面，至少还要追加上千架的订单。

    当直升机进入了德国海军之后，立刻就被舰长们欢迎，以后再也不用到海上回收舰载机，用吊车吊回来了在，这种飞机直接就能降落到己方的甲板上！

    与此同时，在希瑞克的建议下，海军陆战队也接收了上百架的直升机，打造出来了海军陆战队的一个空中突击团。

    在进行登陆的过程中，德国海军除了可以有常规的抢滩登陆，气垫船登陆，还可以有直升机立体登陆！

    在改造这个团的同时，还有几艘歌德级航母，也就同步地被改造成为了两栖攻击舰，以搭载直升机为主要的方式，上面还同时有海军陆战队成员舱。

    这次本来没有打算动用它，有首批登陆的部队，一鼓作气冲到雷克雅未克，后期的部队就可以从凯夫拉维克港陆续地登陆上去，战斗就算是结束了。
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